企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 济南 |
联系卖家: | 王经理 先生 |
手机号码: | 13156121181 |
公司官网: | jndingfeng.tz1288.co.. |
公司地址: | 山东济南章丘市相公工业园 |
价格: | ¥3000.00元 / 台 | 起订量: | >1 | 库存: | 999 |
一,应定期加注风冷罗茨真空泵,使其始终充满,运行中应经常检查油杯中的润滑油。
二,如果吸入的气体中有灰尘或金属粉末,则必须在泵组入口前安装除尘装置或过滤装置。
三,如果吸入的气体具有腐蚀性,应采取中和措施。
四,如果匹配的前级泵是没有压载装置的油封泵,当吸入气体中有较多的水蒸气时,应在泵的排气口安装冷凝器,以防止前级油封泵发生油乳化。
五,在操作过程中,应经常检查真空泵各部分的温度。当水冷泵冷却水出口温度超过规定值时,应及时调整水量。
六,风冷罗茨真空泵在运行过程中,如发现局部过热或电流突然增大,应立即停机检查。在停泵过程中,按照启停程序,先停止风冷罗茨真空泵,再停止前级泵,然后排放所有冷却水。
罗茨真空装置的磨损是的,那么其磨损的原因是什么?让我们来看看真空装置的磨损因素:
罗茨真空装置轴颈表面磨损不均匀。主轴颈和连杆轴颈的径向磨损主要为椭圆形,磨损部位相互对应,即各主轴颈的磨损部位靠近连杆轴颈侧面;连杆轴颈的磨损部分也靠近主轴颈一侧。曲轴轴颈沿轴向也有锥形磨损。轴颈的椭圆磨损是由于作用在轴颈上的力沿圆周分布不均匀造成的。
发动机工作时,连杆轴颈上的合力作用在连杆轴颈内侧,方向沿曲轴半径向外,在连杆轴颈内侧形成一个磨损较大的椭圆。连杆轴颈锥形磨损的原因是通向连杆轴颈的油道倾斜。当罗茨真空装置旋转时,在向心力的作用下,润滑油中的机械杂质积聚在连杆轴颈一侧,加速了侧轴颈的磨损,使连杆轴颈磨损呈锥形。
此外,连杆的弯曲和气缸中心线与罗茨真空装置中心线的不垂直度将导致轴颈沿轴向受力不均和偏磨。主轴颈磨损呈椭圆形,主要是受连杆、连杆轴颈和曲柄臂向心力的影响,导致靠近连杆轴颈的一侧与轴承之间磨损较大。此外,轴颈表面可能有磨损和。刮伤的主要原因是发动机机油不干净,轴颈表面刮伤了大量坚硬的机械杂质。轴颈表面是由轴瓦引起的,主要原因是光滑度不够、油太稀、油路堵塞。
我们应该了解罗茨真空机组的磨损原因。只要我们这样做,它将更方便,更有利于我们的应用。
1.弹簧损坏,叶片受力不均,罗茨真空泵卡住。这时,我们应该更换弹簧。
2.如果设备装配不当,会对设备的一部分产生应力,容易造成设备卡住。此时,应重新组装设备。
3.如果滤网损坏,会导致金属屑和颗粒落入泵腔内,造成机械堵塞。此时应将泵拆开检查,清洗干净,然后安装滤网。
4.如果端隙过小,泵温会升高。如果泵温度过高,罗茨真空泵会卡住。此时,应打磨转子叶片,调整间隙。
5.泵油变质或结垢,油的粘度不合适,容易导致泵卡死。此时,需要更换泵油。
6.如果轴和轴套过紧,缺少润滑油,很容易造成泵堵塞。此时,应加强油润滑。